Pan-European.be

km is teveel , normaal na een 3 a 4 km moet je toch 3 blokjes hebben

In de zomer mss, en als je tot 8000 t/min trekt. Maar bij een normale rijstijl en omgevingstemp van de voorbije weken/maanden??
Ik ken niets van techniek maar heb wel al ervaring met 3 thermostaten op m'n pan in een tijdsspanne van 27 maanden: 2 van Honda en 1 van de US (Fat Man Bass), en met geen enkele heb/had ik 3 blokjes na 3-4km.

cram schreef:km is teveel , normaal na een 3 a 4 km moet je toch 3 blokjes hebben

Bij mij ook 3 blokjes na 3à4km, maar ik begrijp niet goed als er terug een originele is gemonteerd dat het verschil met die van mij zo groot is. Hij ging in elk geval eens terug langs de dealer rijden om uitleg te vragen, ik houd jullie op de hoogte.

Nightwing schreef:In de zomer mss, en als je tot 8000 t/min trekt. Maar bij een normale rijstijl en omgevingstemp van de voorbije weken/maanden??
Ik ken niets van techniek maar heb wel al ervaring met 3 thermostaten op m'n pan in een tijdsspanne van 27 maanden: 2 van Honda en 1 van de US (Fat Man Bass), en met geen enkele heb/had ik 3 blokjes na 3-4km.

Bij mij duurt dat toch ook zeker 5 km of meer tot er drie blokjes staat, en heel even springt hij eens terug naar 2,(even twijfelen) om dan op 3 te blijven. Wel bij rustig warm rijden, en niet laten warmdraaien, maar direct heel voorzichtig weg rijden. 4 blokjes heb ik nog nooit gezien, ook niet bij heel druk verkeer en grote hitte. (Zelf krijg ik dan wel 4 blokjes )

Nightwing schreef:In de zomer mss, en als je tot 8000 t/min trekt. Maar bij een normale rijstijl en omgevingstemp van de voorbije weken/maanden??
Ik ken niets van techniek maar heb wel al ervaring met 3 thermostaten op m'n pan in een tijdsspanne van 27 maanden: 2 van Honda en 1 van de US (Fat Man Bass), en met geen enkele heb/had ik 3 blokjes na 3-4km.

Zal wel aan je pols liggen, w/w verkeerrijders zijn rustiger bij de start

Toch zeker als de moto een hele dag in weer en wind buiten staat, wat op 't werk 't geval is.
Dan bruskeer ik 'm liever niet...

lap ik heb ook weer prijs !!de 2é thermostaat is er ook aan voor de moeite,erg he dat is al de 5é keer dat ik brokken heb met die motor op minder dan 4 jaar tijd hoelang heb je garantie op originele wisselstukken van honda,de de eerste thermostaat is vervangen in maart 2008 ik vraag me af of je daar nu ook 2 jaar garantie op hebt ,of is dat maar 1 jaar

Melis Luc schreef:lap ik heb ook weer prijs !!de 2é thermostaat is er ook aan voor de moeite,erg he dat is al de 5é keer dat ik brokken heb met die motor op minder dan 4 jaar tijd hoelang heb je garantie op originele wisselstukken van honda,de de eerste thermostaat is vervangen in maart 2008 ik vraag me af of je daar nu ook 2 jaar garantie op hebt ,of is dat maar 1 jaar

Normaal gesproken geld voor vervangen van originele onderdelen ook een garantietermijn, echter meestal niet op het arbeidsloon! Dus hebben we het over 20,- euro voor de thermostaat en 80 euro uurloon.

Probeer er eentje van FMB.

CBX schreef:........Probeer er eentje van FMB.

ook niet veel beter , nog geen jaar oud en al naar de kl...ten

swiebertje schreef:

CBX schreef:........Probeer er eentje van FMB.

ook niet veel beter , nog geen jaar oud en al naar de kl...ten

Ik heb me laten vertellen dat die in de regel langer mee gaan dan de originele van Honda, daarnaast zijn ze nogal wat goedkoper.

goedkoper zijn ze wel maar langer mee gaan , daar heb ik nog niets van ondervonden

ben vandaag langs geweest bij mijn dealer,wordt in garantie hersteld

Toch een beetje goed nieuws. Als de herstelling wat vlot verloopt zal je
dit ( hopelijk ) weer snel vergeten zijn

BUFFEL schreef:

ben vandaag langs geweest bij mijn dealer,wordt in garantie hersteld

Toch een beetje goed nieuws. Als de herstelling wat vlot verloopt zal je
dit ( hopelijk ) weer snel vergeten zijn

volgende week doe ik mijn motor binnen en krijg een vervangmotor,en alles is weer vergeten :finga:

Heb nu ook probleem met de termo. denk ik .

Temperatuur gaat van 3 streepjes naar 1 op de autoweg , en variéert in stadsgebruik , verbruik ligt hoger . :drinkers:

Zijn dit de kenmerken van kapote termo. ??

En zijn die nog in garantie ??

Filemon schreef:Heb nu ook probleem met de termo. denk ik .

Temperatuur gaat van 3 streepjes naar 1 op de autoweg , en variéert in stadsgebruik , verbruik ligt hoger . :drinkers:

Zijn dit de kenmerken van kapote termo. ??

En zijn die nog in garantie ??

dit zijn inderdaad de kenmerken van een kapotte thermostaat de originele van mijn motor was kapot na 22 maanden,toen een nieuwe gekregen onder garantie,na 23 maanden weer kapot, opnieuw in garantie vervangen ,dat zijn onderandere de voordelen van een goeie daeler te hebben :finga: :finga:

Filemon schreef:...Zijn dit de kenmerken van kapote termo. ??
En zijn die nog in garantie ??

Yep, gegarandeerd prijs.
Deze (klik) thermostaat is een goed alternatief voor het Honda-exemplaar. Ik heb de sinds begin 2007 2 Honda thermostaten "versleten" (kapot...) en begin 2009 dit aftermarket model laten monteren door de dealer. Deze keer is die niét kapotgegaan door de winter of zoals vorige keren net na de winterstop.
Te verkrijgen via http://www.gadgets4bikes.com/

Nightwing schreef: Yep, gegarandeerd prijs.
Deze (klik) thermostaat is een goed alternatief voor het Honda-exemplaar. Ik heb de sinds begin 2007 2 Honda thermostaten "versleten" (kapot...) en begin 2009 dit aftermarket model laten monteren door de dealer. Deze keer is die niét kapotgegaan door de winter of zoals vorige keren net na de winterstop.
Te verkrijgen via http://www.gadgets4bikes.com/

ik denk dat ge een beetje geluk moet hebben , ik heb ook ene van http://www.gadgets4bikes.com in steken , nog geen jaar en hij was ook al naar de kl...en

swiebertje schreef:...ik denk dat ge een beetje geluk moet hebben...

Dat kan natuurlijk ook voorvallen...
Dan stel ik me gewoon de vraag wat er eigenlijk aan de pan scheelt dat de thermostaten bij bosjes sneuvelen?

Ik denk niet dat een merk met een dergelijke betrouwbaarheidsreputatie als Honda op z'n lauweren kan rusten als 1 op de 3 motoren (uiteraard op basis van diegenen die hier gereageerd hebben) identiek hetzelfde probleem hebben. Sommige zelfs meermaals.
Of ben ik dan veeleisend?

Nightwing,

je hebt gelijk Ik heb ook zo een haperende thermostaat (wisselend van 1 tot 3 blokjes ). Het probleem stelt zich steeds voor in de winterperiode. Maar ik los dat op door wat tape op de radiator te plakken ( een paar streepkes tape ) tot de buitentemperatuur weer zo een graad of 13 word. Dan haal ik de tape eraf.
En het probleem is opgelost .

raisor