Pan-European.be

Beste Panners,
onlangs heb ik een nieuw ruitsysteem moeten aanschaffen wat een kostelijke zaak is
Doch had dit vermeden kunnen worden door gewoon regelmatig te smeren
Maar aangezien ik geen mecanieker ben en er eerlijk gezegd tegenop keek dacht ik altijd
"och het bold nog " Maar eingelijk steld het niks voor (achteraf gezien )
Om jullie niet in dezelfde situatie te laten belanden heb ik er wat werk in gestoken om te laten zien
stap voor stap hoe het werkt ...Veel succes :rock:







































Succes

Mooie reportage Bart, en proficiat dat je deze operatie aandurft
(en tot een goed einde hebt gebracht )

Bart,
da's mooi en duidelijk uitgelegd,en aan de hand van uw reportage ziet dat er niet zo moeilijk uit.
Maar als ik eerlijk mag zijn,ik durf daar gewoon niet aan beginnen uit schrik van stukken over te hebben of de boel niet meer in elkaar te krijgen,en dan sta je daar,hé......
Maar respect voor mensen die het kunnen en durven.
(Hoe lang bent ge daar +/- mee bezig geweest ?)

Zeer uitgebreide reportage.
Hint;
Als je bij de eerste keer demonteren een gaatje van 2 mm boort in het dekseltje kan je de volgende keren smeren zonder het raamsysteem te verwijderen.
Vergeet ook niet de geleidingen links en rechts aan de onderzijde te smeren.
Ik heb 2 systemen gezien waarin de geleideblokjes waren vastgelopen.

Gezocht
1 - Een grote garage/hangar waar een 10-tal Pan's binnen kunnen.
2 - Enkele bereidwillige vrijwilligers die tijd,zin en kennis hebben om eventuele liefhebbers stap voor stap te willen helpen en bijstaan om dat ruitmechanisme te leren onderhouden in de praktijk.
3 - Een 10-tal Panrijders die (mits meebrengen van hun eigen gereedschap) graag iets willen bijleren.
4 - Een datum om dat te verwezenlijken (ergens in het najaar?)

('t Moeten niet altijd georganiseerde ritten zijn om eens samen te komen,hé )

Ge leest een beetje mijn gedachten, was daar ook al aan het denken.
Als we een locatie vinden en enkele willen hun kennis delen, en wij kunnen iets leren

Ik ken misschien wel een locatie
Zal het nu wel eerst aan de eigenaar moeten vragen hé :rolleyes:

panneman schreef:Ik ken misschien wel een locatie
Zal het nu wel eerst aan de eigenaar moeten vragen hé :rolleyes:

DOEN!.......

Mooi projectje bart en duidelijk geillustreerd, maar mijn haren komen recht als ik de foto's zie.
Maar niks voor mij om alleen te doen met mijn twee linkse motorklushanden.

Ik ken zo wel ene die een garage heeft in Wommelgem, anders moet ik het aan die brave man eens vragen

Bart,
knap werk.

Black PANther schreef:Mooi projectje bart en duidelijk geillustreerd, maar mijn haren komen recht als ik de foto's zie.
Maar niks voor mij om alleen te doen met mijn twee linkse motorklushanden.

Hey Black PANther.
Maar dat is juist de bedoeling van het hele opzet.
Zodanig dat mensen met 2 linkerhanden (waaronder ik) onder supervisie van een "kenner" toch een en ander kunnen bijleren.Indien er dan al eens iets verkeerd loopt zijn die mensen er bij om ons op onze fouten te wijzen zodat we niet met een half afgebroken Pan naar huis moeten.......

monneke schreef:

Black PANther schreef:Mooi projectje bart en duidelijk geillustreerd, maar mijn haren komen recht als ik de foto's zie.
Maar niks voor mij om alleen te doen met mijn twee linkse motorklushanden.

Maar dat is juist de bedoeling van het hele opzet.

Eindelijk toch ene die het snapt ... Ik heb dan wel geen 2 linkerhanden maar ook zoals zovelen
uitgesteld omdat ik er ook niet aan durfde te beginnen totdat het systeem kapot was
CBX heeft ons allen reeds 1000x gewaarschuwd om te SMEREN
Ben er gewoon aan begonnen ... heb toen wel ook de zijkuipen eraf gehaald ...
Dus uiteindelijk komt iedereen in de onkosten als je het zo laat

Bart,
Mooie reportage.
Ik zou graag van de partij zijn, moest er zo een werkgroep komen.
Mvg, Rudyvc

monneke schreef:Black PANther schreef:Mooi projectje bart en duidelijk geillustreerd, maar mijn haren komen recht als ik de foto's zie.Maar niks voor mij om alleen te doen met mijn twee linkse motorklushanden.Maar dat is juist de bedoeling van het hele opzet

Zover was ik wel mee hoor gasten, daarom dat ik ook schreef "niks voor mij om alleen te doen"

Manus schreef:Zeer uitgebreide reportage.
Hint;
Als je bij de eerste keer demonteren een gaatje van 2 mm boort in het dekseltje kan je de volgende keren smeren zonder het raamsysteem te verwijderen.
Vergeet ook niet de geleidingen links en rechts aan de onderzijde te smeren.
Ik heb 2 systemen gezien waarin de geleideblokjes waren vastgelopen.

Boren in het dekseltje lijkt me niet zo goed ... dan kan er toch vocht in het vet ?
Geleiders had ik ook idd zuiver gemaakt maar kabels waren al te fel versleten

BartenAriane schreef:
CBX heeft ons allen reeds 1000x gewaarschuwd om te SMEREN

Inderdaad.................en ik heb ook nog al eens mailverkeer met verschillende vragen van forumleden!

Nu lijkt mij dat je een planning moet maken voor de herfst, te beginnen een zaterdag in oktober-november-december enz.

Op een zaterdag olie-oliefilter-cardanolie vervangen, de ander zaterdag het ruitsysteem enz.enz.

En ja hoor ik kom wel een keer gereden!

monneke schreef:Gezocht
1 - Een grote garage/hangar waar een 10-tal Pan's binnen kunnen.
2 - Enkele bereidwillige vrijwilligers die tijd,zin en kennis hebben om eventuele liefhebbers stap voor stap te willen helpen en bijstaan om dat ruitmechanisme te leren onderhouden in de praktijk.
3 - Een 10-tal Panrijders die (mits meebrengen van hun eigen gereedschap) graag iets willen bijleren.
4 - Een datum om dat te verwezenlijken (ergens in het najaar?)

('t Moeten niet altijd georganiseerde ritten zijn om eens samen te komen,hé )

Sjot !

Thanks voor de uitgebreide review

Binnenkort eens smeren.

Bij preventief smeren van de geleidingen links en rechts(1x per 2 jaar) hoef je niet het gehele raamsysteem te demonteren.
Ruit en bovenplaat los is voldoende.
Dit kan in een verloren uurtje op de eigen plaats.
Het vastlopen van de kunststof geleidingblokjes hierin is de oorzaak van alle ellende.
Het gevolg is dat de aandrijving in het midden aan gort gaat.