Pan-European.be

Pan vrienden,

vandaag met onze "'huis-electro-mechanieker Ruben" aan de slag geweest om m'n Xenon-lichten te plaatsen, we hebben er samen toch zowat 4u.30 aan gewerkt ! (een dame uitkleden kost nu eenmaal wat werk... déze toch ).

Dus hebben we "My Lady" haar kleedje uitgetrokken om alles mooi in te werken.



Ook eerst speciale standlichtjes gestoken (Mercedes ), verschil is zeer groot... links het 'speciale' lampje, rechts het gewone.



Dan het betere werk... aan het heft van de clakson hebben we de ballasten vastgemaakt, zit prima en nergens in de weg...



Hier de 'specialist' aan 't werk...



Daarna onze dame weer aangekleed... (wel wa moeilijker dan uitkleden ), maar da's ook gelukt tenslotte, enne... het resultaat mag er wezen !





Dus een fijne en spannende dag gehad... als 't op 't einde allemaal werkt geef je toch een zucht...

Bij deze dank aan onze Ruben voor het vakmanschap en het enthousiasme om aan mijne Pan te werken !

(Dus manne... als er moet gesleuteld worden, ge weet waar ge moet zijn hé ).

Chriske

mooi chriske !!! :tonqe:

Aan het vakmanschap van Ruben twijfel ik geen moment,dat heb ik al ondervonden.
Aan het uwe daarentegen....
Keurig gedaan Chriske

Schuun,schuun,

En Mercedeslampjes geplaatst door een technieker met het Mercedes Benz Service werkplunje
Dat kan niet anders dan perfect in orde zijn

monneke schreef: Aan het uwe daarentegen....

Héla, héla... 'k moe wel zeggen da ik mij beperkt heb tot het uit- en aankleden van "My Lady" en kabel'kes vaststrippen... bennek ne specialist in , en nee d'n electronika is niets voor mij, ni simpel tenslotte, 'k vrees da anders d'n boel rap in de fik zou staan :rolleyes:

Chriske

mooi ,maar waarom direct ook geen stebel luchthoorn(claxon) geplaatst !!

Vraagje als leek: blijft de hoogtewerking van de lichtbundel gewoon werken?
Kan je ev. eens een foto posten van het effect van de lichtbundel op een muur/poort met 2 pans waarvan 1 met standaardverlichting?

Chriske, dat is mooi werk ze zullen u wel zien komen nu

Nightwing schreef:Vraagje als leek: blijft de hoogtewerking van de lichtbundel gewoon werken?
Kan je ev. eens een foto posten van het effect van de lichtbundel op een muur/poort met 2 pans waarvan 1 met standaardverlichting?

Om te antwoorden als leek... denk ik dat dit geen enkel effect heeft op de hoogtewerking... (dacht dit deze morgen eens te gaan uittesten, doch, 't was hier aan 't sneeuwen :butthead: ).

't Zijn natuurlijk heel andere lampen, omdat de Xenon-lamp, die gemaakt is uit twee delen, die bestaat uit één fijne langwerpige lamp met daarnaast nog een soort fijn staafje, (ook een lichtbron denk ik). Maar dit hele geheel zit infeite in een gesloten (chroom-zilver) omhulsel met één enkele langwerpige opening naar boven, dus de lamp straalt niet naar voren, maar wordt gereflecteerd in de materie van de koplamp, als ik het zo kan uitleggen.

Binnen in de garage leek die toch geen verblindend effect te hebben, doch als je je bukt en rechtstreeks in het licht kijkt, is dit onmogelijk, 't is net of je in de zon probeerd te kijken, zo krachtig is dit

Wist je dit... facinerend infeite :

"In een Xenon lamp wordt het licht niet opgewekt doormiddel van een gloeidraad, maar door een speciaal gas. In deze lamp zitten twee electrodes waartussen een vlamboog ontstaat. De vlamboog wordt gecreerd, doordat er op de electrodes een hoogspannning (ongeveer 23.000 Volt) wordt gezet. Deze hoogspanning zorgt ervoor dat de gasmoleculen in de lamp gaan ioniseren en de vlamboog ontstoken wordt.
De hoogspanning wordt opgewekt doormiddel van een module. Deze transformeert uw 12 of 24 Volt boordspanninng van uw voertuig om naar ongeveer 23.000 Volt die nodig is om de moleculen te laten ioniseren."

We zullen dit misschien eens testen op de Ganda met twee andere Pan's op een muur of poort wat het effect/verschil van de lichtbundel is...

Chriske

Melis Luc schreef:mooi ,maar waarom direct ook geen stebel luchthoorn(claxon) geplaatst !!

Nee, dank u, ik maak niet graag al te veel herrie... laat dit maar over aan onzen Bart

Chriske

Zo Pan-vrienden,

deze nacht de eerste" Xenon-rit" gereden naar 't werk... bij deze gemerkt dat de lichten nog steeds perfect in positie staan ! Moet wel zeggen dat het verschil met m'n vorige (gewone) lampen letterlijk en figuurlijk "dag & nacht" is... jongens geeft dit licht ! :rolleyes:

Om het met Julien zijn woorden te zeggen : "als ze je daarmee (nog niet ) zien aankomen...", ja dan weet ik het ook niet meer !

Aanrader manne !

Chriske

Chriske schreef:Zo Pan-vrienden,

deze nacht de eerste" Xenon-rit" gereden naar 't werk... bij deze gemerkt dat de lichten nog steeds perfect in positie staan ! Moet wel zeggen dat het verschil met m'n vorige (gewone) lampen letterlijk en figuurlijk "dag & nacht" is... jongens geeft dit licht ! :rolleyes:


Chriske

Hey mateke,
kzou een opmerking kunnen maken zoals " weeral ne kerstboom" maar zo ben ik niet ...
Respekt voor alle winterrijders en idd belangrijk om gezien te worden
Maar let erop dat je lichten niet te hoog staan anders verblind je je voorrijder ...
Op een van de laatste ritten reed ook een pan met van die Xenons achter mij en heb hem erop
attent moeten maken zijn standregeling naar beneden te draaien omdat hij mij verblinden .
Ook viel me op dat er geregeld een lamp uit was en even later weer ineens aan was :rolleyes: .

Alhoewel ik ook Xenon-lichten heb om mijn panneke , zijn deze in sommige landen niet toegelaten , boetes kunnen tot 200 euro bedragen , ze zijn wel toegelaten als er een automatische hoogte regeling aanwezig is . Heb zelf nog geen problemen ondervonden in andere landen , maar vernoem het maar eens .

Op een personenwagen dient in ieder geval hoogteregeling "en" koplampsproeiers te staan.
Voor een motor is er geen keuring dus zal dit wellicht ook geen problemen geven.
Weet ook niet of specifiek in het proces verbaal van aannemming (pva) staat welke lamp in de koplamp zit.
In ieder geval ons Chriske valt "nog" meer op in het verkeer en dat is het belangrijkste

afrika-pan schreef:Alhoewel ik ook Xenon-lichten heb om mijn panneke , zijn deze in sommige landen niet toegelaten , boetes kunnen tot 200 euro bedragen , ze zijn wel toegelaten als er een automatische hoogte regeling aanwezig is . Heb zelf nog geen problemen ondervonden in andere landen , maar vernoem het maar eens .

Wij hebben toch een knop voor hoogteregeling van de lichten op ons dashbord staan of waar dient die anders voor... zelf heb ik daar nog nooit aan geprutst...

Nu ja, ik heb er al 's nachts mee gereden en tegenliggers hebben nog geen enkel signaal gegeven dat ze verblind werden, dus veronderstel ik dat ze goed afgesteld staan.

Chriske

Dat is niet zo moeilijk zelf te controleren.

Zet motor met gewichtbelasting (bestuurder) met het wiel tegen de muur.
Markeer het horizontale deel op de muur.
Plaats daar vijf centimeter onder nog een horizontale streep.
rijdt nu de motor vijf meter recht naar achteren en controleer dan met belasting de lichtbundel op de muur.

Boven de 'vijf centimeterlijn': koplamp staat te hoog.
Onder de 'vijf centimeterlijn': koplamp staat te laag.

Sorry Panneman en Chriske , zoals ik zei heb er ook op mijn motor staan .
Maar verleden jaar op verlof , heb ik iemand ontmoet , die me zegde dat zijn vrienden in Oostenrijk een boete hebben betaald , daar deze verlichting geen automatische regeling hebben , ik zeg alleen maar wat ik gehoord heb , met de hand regelen telt niet Chriske. en ik denk dat het op de wagen hetzelfde probleem is , alleen in Belgie kijk men niet zo nauw .

Wij hebben toch een knop voor hoogteregeling van de lichten op ons dashbord staan

Wat Albert zegt klopt volgens mij wel.
Bij xenonverlichting moet de hoogt automatisch geregeld worden.

Wsl gaat er niet veel controle op zijn, maar als ooit de motokeuring erdoor komt dan zou je wel eens
problemen kunnen hebben. En ik ga eerlijk zijn, je bent idd wsl zichtbaarder, en dat is veilig, maar als er iemand met xenons achter u rijd, of in de tegengestelde richting, die niet goed zijn afgesteld ( ook veel op auto's zelf geplaatst ) dan ben ik serieus verblind en soms serieus

Nu ja, ik heb er al 's nachts mee gereden en tegenliggers hebben nog geen enkel signaal gegeven dat ze verblind werden, dus veronderstel ik dat ze goed afgesteld staan.

Maar dat is een goed teken

Bedankt voor de interessante informatie CBX... nuttig voor iedereen tenslotte

Chriske