Pan-European.be

Beste mensen,
Iemand enig idee hoe je het best alle "geplakte" delen op de pan verwijderd?
Ik bedoel hiermee de pads aan de knieën die op de kuip hangen.
En de logo's op de kuip en neus.

De pads op de tank trek je er vrij makkelijk af... maar deze die op plastic hangen... da's iets anders!
Met een Stanley gaat het min of meer maar de kans dat je in de kuip snijd is gigantisch.

Voor alle duidelijkheid, hij wordt herspoten... dus de lak schaden is niet erg!

Alvast bedankt!

Verwarmen met een haardroger en dan laten ze gemakkelijk los.

Heb het oude logo ook vervangen door het nieuwere logo van Pan European, hierbij heb ik ook een aanval gedaan met de haardroger om de klever te verwijderen, dat ging nogal vlot, doch de lijm die blijft echter wel aan de carrosserie kleven, ik weet ni wat die Jap'kes bezigen voor lijm, maar ik heb daar UREN zitten op frotten om die daaraf te krijgen, o.a. met white spirit, benzine, tinner, dissolvant... verschrikkelijk , maar uiteindelijk is het toch gelukt, kwestie van blijven "frotten"... veel plezier LittleRabbit !

Chriske

Konijntje,
Ik denk dat er van HG een produkt bestaat om stickers te verwijderen.
Mvg, Rudyvc

Effe voor de duidelijkheid, 't gaat em niet om stickertjes é... die krijg ik er ook af met ons product van Novatio om lijmresten te verwijderen.

Haardroger zullen we eens proberen... had al zitten denken aan de verbrander... ma denk dat da nie gezond is voor de kuip zelf
Haardroger is mss idd iets minder extreem

Remmenreiniger werkt ook goed voor lijmresten

Blackpan schreef:Remmenreiniger werkt ook goed voor lijmresten

verleden week verkocht de aldi of liddle speciale lijmverwijderaar !
in een donker busje en werkte gewoon perfekt

Blackpan schreef:Remmenreiniger werkt ook goed voor lijmresten

Ja dat klopt,maar oppassen remreiniger kan verf en plastiek beschadigen,gewoon benzine gaat ook en is veiliger.

Chriske schreef:Heb het oude logo ook vervangen door het nieuwere logo van Pan European, hierbij heb ik ook een aanval gedaan met de haardroger om de klever te verwijderen, dat ging nogal vlot, doch de lijm die blijft echter wel aan de carrosserie kleven, ik weet ni wat die Jap'kes bezigen voor lijm, maar ik heb daar UREN zitten op frotten om die daaraf te krijgen, o.a. met white spirit, benzine, tinner, dissolvant... verschrikkelijk , maar uiteindelijk is het toch gelukt, kwestie van blijven "frotten"... veel plezier LittleRabbit !

Chriske

voor alle lijm , polyester enz "Aceton "

bert111 schreef:

Chriske schreef:Heb het oude logo ook vervangen door het nieuwere logo van Pan European, hierbij heb ik ook een aanval gedaan met de haardroger om de klever te verwijderen, dat ging nogal vlot, doch de lijm die blijft echter wel aan de carrosserie kleven, ik weet ni wat die Jap'kes bezigen voor lijm, maar ik heb daar UREN zitten op frotten om die daaraf te krijgen, o.a. met white spirit, benzine, tinner, dissolvant... verschrikkelijk , maar uiteindelijk is het toch gelukt, kwestie van blijven "frotten"... veel plezier LittleRabbit !

Chriske

voor alle lijm , polyester enz "Aceton "

Aceton lost de lak op!

Onze Pan in zijnen bloten

http://i1181.photobucket.com/albums/x43 ... a0ce65.jpg
http://i1181.photobucket.com/albums/x43 ... 79f332.jpg
http://i1181.photobucket.com/albums/x43 ... fc2638.jpg
http://i1181.photobucket.com/albums/x43 ... bb527b.jpg

Niks voor mij. :rolleyes:
Steek da terug inéén, al die kabeltjes.

oeioeioei,als dat maar goedkomt Wanneer moest die klaar zijn ? Ganda 2014 ?

BartenAriane schreef:oeioeioei,als dat maar goedkomt

Bwa.... laat ons zeggen als ge mij tijdens de Ganda Tour naar links ziet pinken en rechts ziet afdraaien da ge nie moet verschieten :finga:

BartenAriane schreef: Wanneer moest die klaar zijn ? Ganda 2014 ?

En in welk jaartal ?