Pan-European.be

Enkele weken terug plots gemerkt dat ik de achterrem wel erg ver kon induwen.
Na controle in de garage bleek alle olie verdwenen te zijn.
Waarheen ? Alvast nergens een lek te bespeuren, geen olie in garage, niets op de velg.... blijft een beetje een raadsel. Enkele ritten daarvoor wel de achterband laten vervangen. ik ben er toen niet bijgebleven.. is er daar misschien iets misgegaan?
Om een lang verhaal kort te maken, ook in de garage vond men niet direct een probleem. Alle dichtingen achteraan zijn vervangen, nieuwe olie er op , ontlucht... alles wat in zo'n geval moet veronderstel ik...
Vandaag eerste ritje met de 'nieuwe' achterrem... en dan twijfel ik wel of het perfect is opgelost... normaal rem ik vooral op de voorrem en rem ik wat bij met achterrem... daarom weet ik nu niet zo goed of de achterrem wel functioneert zoals het hoort. Bij 1x induwen pedaal is er niet veel remkracht achteraan. Bij 2de en 3de pompbeweging voel ik veel meer weerstand. Als de motor stilstaat en ik duw de achterrem in, kan ik de achterband met de hand niet bewegen. De zuigers drukken dus wel degelijk tegen de schijfrem maar als ik rijd en meer snelheid heb is de vertraging bij enkel achterrem eigenlijk minimaal... maar zoals gezegd ik remde vroeger nooit alleen met de achterrem dus het is wat moeilijk te vergelijken. Hoe is het bij anderen gesteld? Is er reeds voldoende remdruk bij 1ste maal duwen? Of is de remkracht sowieso zeer beperkt achteraan?

Waarschijnlijk niet goed ontlucht.
Door het abs systeem best wel lastig.
Ook de unit die achter het grote rechterpaneel zit moet ontlucht worden.
Dit gebeurt (bijna) nooit omdat men te lui is om dit paneel te verwijderen.
suk6

"Bij 1x induwen pedaal is er niet veel remkracht achteraan. Bij 2de en 3de pompbeweging voel ik veel meer weerstand."

Dat betekent dat er nog lucht in je remsysteem achter zit..................dus ontluchten.

Ok, bedankt voor de feedback.
Terug naar de garage dus...

update - voor de geïnteresseerden.

Uiteindelijk bleek niet lucht in de remleiding het probleem maar wel de anti-duik'regulator' aan de voorrem het probleem (maar wellicht is 'regulator' niet de juiste technische term). Blijkbaar houdt dit stukje - ingebouwd aan de remklauw vooraan - het duiken van het voorwiel in de gaten bij het remmen en verdeelt het mee de remdruk over voor- en achterwiel. Ik wist zelfs niet dat zoiets tot onze uitrusting behoorde, weer iets bijgeleerd dus.

Lekte daar de remvloeistof weg?

anti-duik'regulator'

Dit is de pomp van het "dual brake system" die ervoor zorgt dat bij het remmen met de voorrem, al naar gelang de remkracht, er ook een zuiger in de achterrem geactiveerd wordt. Door het "bijremmen" van de achterrem vermindert het duikeffect inderdaad voor een deel.

Ik begrijp wel waar dat ding zit en waarvoor het dient.
Maar ik begrijp niet waar de remvloeistof gebleven is.

Uiteindelijk bleek het probleem een combinatie te zijn van versleten piston in het 'anti-duik'systeem (vooraan) + de pakkingen in de achterrem die aan vervanging toe waren (en langs waar de olie dan verdween).
Als ik merk hoe efficiënt de achterrem nu werkt, dan kan ik alleen maar vaststellen dat dit een proces is geweest dat geleidelijk aan verergerd is. Je went als het ware aan de remkracht die steeds verminderd. Een goeie les voor in de toekomst. De kost voor de vervanging van de piston viel best mee: 66 euro. Deze keer moest ik de werkuren en nieuw remolie niet betalen omdat de eerste diagnose en herstelling niet 100 % effectief was. Dat kon ik wel appreciëren.

Eind goed al goed.