Pan-European.be

Hallo allemaal... door mijn eigen stommiteit heb ik mijn contact sleutel krom geplooid bij het sluiten van de tankdop.Sleutel eruit getrokken en recht geplooid maar gaat nog wel in het contact slot door wat harder te duwen maar sleutel draait niet meer rond....denk dat hij niet meer diep genoeg in het contact slot gaat.
Dus daar stond ik nu, een volle tank maar geraakte niet meer weg....Toen dacht ik eraan ,heb een paar maanden geleden een contact sleutel laten na maken voor mijn koffers te kunnen openen zonder dat ik steeds mijn moto moest stil leggen ....kostprijs 3,5 euro bij een sleutel maker in ledeberg.
Die sleutel gaat wel in het contact en draait rond maar de Pan start niet omdat er geen chip in zit, dus wat gedaan ??? de namaak sleutel in het contactslot en de chip sleutel tegen de namaaksleutel aan houden zodat het ijzer gedeelte van de sleutels elkaar aanraken ,contact opzetten en voila ik was weer vertrokken de Pan starte zonder problemen..
De essentie van het verhaal is als je steeds zo een namaak sleutel bij je hebt als reserve sleutel kun je altijd je Pan starten zelfs al het originele sleutel afbreekt of kapot is..

Groetjes....

goed dat te weten :finga:

Enkele weken geleden juist hetzelfde voorgehad.
De dealer heeft mij dan een sleutel van hetzelfde model meegegeven, die nog moest geslepen worden bij een slotenmaker. De chip werd er nadien gewoon "ingeplakt".

cvl

Vorige week juist hetzelfde voorgehad maar dan met het openen van de vulstop.
Ik kreeg hem niet open.
Hij klemde achteraf gezien op de sluiting.
de 2 nokjes gingen niet ver genoeg open.
sleutel kromgetrokken, en nu de reservesleutel in gebruik.
Het was direct opgelost met wat wd40 in het slot. In de gaten houden dus.
En bedankt voor de tip met de gecodeerde sleutel.

heb die opkossing vroeger al eens bekendgemaakt in t forum
en ja da klopt als ge een gewone sleutel in t contact steekt en daar dan de chip tegen houd dan start hij zonder problemen
dus altijd reservesleutel zonder chip bij hebben en ik gebruik die dan voor de benzinedop, de koffers , en t sijvakje
groetjes

Een schitterend IDEE

raisor

Hoe voorkom je bij het sluiten van de benzineklep een getorste sleutel na het tanken? Wel, heel eenvoudig....je drukt het deksel gewoon dicht, en de sleutel draait gewoon vanzelf terug in de insteek possitie....en gewoon uittrekken

Maneblusserke schreef:Hoe voorkom je bij het sluiten van de benzineklep een getorste sleutel na het tanken? Wel, heel eenvoudig....je drukt het deksel gewoon dicht, en de sleutel draait gewoon vanzelf terug in de insteek possitie....en gewoon uittrekken

Check!
Omgekeerd trouwens ook, als je 't deksel een klein beetje induwt en dan pas de sleutel draait, gaat 't openen ook soepeler

Weeral wat bijgeleerd vandaag

....kostprijs 3,5 euro bij een sleutel maker in ledeberg.

Kan je me het adres van die sleutelmaker eens bezorgen.
In de carrefour rekenen ze 19,5 euro en met transponder ....87 euro

Grtz.
johndecal

Johndecal schreef:

....kostprijs 3,5 euro bij een sleutel maker in ledeberg.

Kan je me het adres van die sleutelmaker eens bezorgen.
In de carrefour rekenen ze 19,5 euro en met transponder ....87 euro

Grtz.
johndecal

kostprijs 3,5 euro

Topic is dan ook van september 2008,zal dus nu wel wat duurder uitvallen

Topic is dan ook van september 2008,zal dus nu wel wat duurder uitvallen

Inderdaad, 5 euro zonder plastiekske en 6 euro met....

Hallo Pan liefhebbers,ik heb toen ik mijn motor kocht meteen 2 sleutels laten bijmaken bij een sleutelmaker,zodanig dat ik de sleutel met chip enkel bezig om te starten.De andere sleutels gebruik ik enkel om koffers en tankslot te openen.
Groetjes Pandriver

Heb ook de goede raad opgevolgd en vandaag een sleutel zonder chip laten bijmaken. Kostte mij 8 euro. (in Lokeren).
Thuis probeerde ik de sleutel op de benzinetank. Kreeg verd... dat deksel toch niet open zeker! Met inbussleutel alles losgedraaid en uitgelicht. Kleine beetje naaimachineolie in de sluitklepjes en terug alles erop. En ja hoor... als werkt terug.